Переходим на газ – преимущества и недостатки ГБО. Плюсы и минусы. Самый главный плюс-это экономия денежных средств!!!
При езде на газе выхлоп более чистый. Соответственно на кольцах и клапанах меньше нагара. Исходя из этого при замене масла не обязательно промывать двигатель. Машина на двух топливах. Тоже в какой-то мере плюс.
Теперь к минусам: динамика хуже, балон место занимает, клапана надо регулировать регулярно и довольно часто(10.000-15.000 км.) Обязательный прогрев машины хотя бы до 50 градусов.Это связано с тем, что температура кипения пропана-бутана порядка -70 градусов. Если редуктор не нагрелся, то весь этот холодный газ будет идти на ваши горячие клапана, что по любому вызовет их дальнейшее и возможно быстрое прогарание. По той же причине все резиновые прокладки и диафрагмы, находящиеся в редукторе трескаются и перестают выполнять свою функцию.
Вывод: если машину грамотно прогревать, регулярно регулировать клапана, и вы готовы пожертвовать снижением динамики, значит газ лучше!
По материалам сайта avtotaz.ru