Отличить обновленный родстер от прежней модели непросто, однако изменения есть, что, например, заметно по новой накладке возле бокового указателя поворота. Оценить все изменения можно будет в следующем году.
Автомобиль получил слегка измененную светотехнику, новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, а также боковые указатели поворота оригинального дизайна. Появилось три новых цвета «металлик»: Mineral Grey, Glacier Silver и Valencia Orange. В дополнение к последнему идет специальный пакет отделки, включающий вставки в дверях и по низу передней панели из оранжевой алькантары, а также контрастную прострочку на сиденьях.
Для ценителей будет доступен специальный пакет M Sport, который включает адаптивную подвеску, 18-дюймовые колесные диски, спортивные сиденья и ряд других отличительных элементов снаружи и в салоне.
Жесткая складная крыша может быть окрашена в один из двух цветов — черный или серебристый. Верх можно убрать за 19 секунд, нажав специальную кнопку. Скорость автомобиля при этом не должна превышать 40 км/ч.
Готовятся изменения и в технической части. Базовый вариант европейской версии родстера теперь будет называться Z4 sDrive18i. Под капотом у него окажется тот же 2-литровый мотор TwinPower Turbo, что и на версии Z4 sDrive28i, но мощность его будет уменьшена с 240 до 156 л.с. Другие модификации родстера — Z4 sDrive35i и Z4 sDrive35is — оснащены 3-литровым 6-цилиндровым двигателем мощностью 300 и 335 л.с. соответственно. Доступные коробки передач — 6-ступенчая «механика», 8-ступенчатый «автомат» и 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением DCT (доступен в версиях sDrive35i и sDrive35is).
С помощью переключателя в салоне покупатели смогут выбирать между тремя режимами движения: Comfort, Sport, Sport +. Каждый из них меняет характер реакции двигателя и системы стабилизации, скорость переключений «автомата» и жесткость амортизаторов.
Продажи обновленного BMW Z4 начнутся весной 2013 года. Цены пока не известны. Отметим лишь, что актуальная версия родстера стоит в России от 1 950 000 рублей.