Шесть лет назад Морозовы купили за пять тысяч каркас ржавого «ГАЗ-69» сорокалетней давности. Эта груда железа годилась разве что для сдачи в металлолом. Но Дмитрий с отцом взялись восстановить машину.
— Работали четыре года, — рассказывает Игорь Владимирович. – Автомобиль практически пришлось воссоздавать заново. Лишь движок и рама у него родные. Правда, в двигателе пришлось поменять поршневую систему, а то он слишком много масла «кушал».
В общем, собирали машину, как конструктор, подобно сказочным Винтику и Шпунтику. Лобовое стекло поставили от УАЗ-460, двери и арки – от ГАЗ-66, «будку» — от «Москвича»-«пирожка» и т.д. Все это подгоняли-прилаживали, привлекали сварщиков, электриков. В общей сложности обошлось примерно в сто тысяч.
Когда автомобиль был готов, проблем с его регистрацией в ГИБДД не возникло.
— Гаишники смотрели на наш «Газик» с восхищением, — говорит Игорь Морозов. – Нам без проблем выдали все документы, мол, душа вложена. Только вот цвет нашему джипу мы поменяли – с хаки на черный металлик, так что пришлось переделать документ. И техосмотр машина проходит нормально.
— Машина-зверь! – делится впечатлениями Дмитрий. – 90 максимум выдает, а по бездорожью он вообще танк. На рыбалку на ней ездим.
Только вот расход бензина у самодельного джипа довольно-таки высокий. 17-18 литров – по шоссе, а по бездорожью и все 20 выходит. А ведь у тех же Винтика со Шпунтиком автомобиль работал на газировке. Что ж, может, отцу и сыну Морозовым удастся и проблему с топливом как-нибудь решить? Оба они заканчивали строительный колледж, глядишь, чего и смастерят-построят.
По словам Игоря Морозова, его всегда привлекала автостарина:
— Мечтаем теперь купить «Победу» и сделать из нее хотроуд.