Шток телескопический и задвижка 30с41нж
Очень часто, бывает так, что конструктивные особенности трубопровода не позволяют запросто подобраться к нему на необходимое расстояние. К примеру, это водопровод и основная его часть погружена глубоко в колодец. В этом случае современная инженерия предлагает следующий выход, дабы каждый раз в случае необходимости перекрытия задвижки не спускаться в колодец, можно воспользоваться специальным телескопическим штоком для задвижки.
По сути телескопический шток — это металлический стержень, который используется специально для того, чтобы открывать и закрывать краны, расположенные в труднодоступных местах трубопроводной арматуры.
Разновидности телескопических штоков:
• Шток, который способен адаптироваться к глубине заложения водопровода и к устройствам фиксированной длины.
• Шток с фиксированной длиной выпускается для глубин: от 1 метра до 1,5.
Конструктивные особенности:
Удлинительный шпиндель или шток телескопический состоит в первую очередь из стрежня круглого сечения, который служит для соединения поршня с ползуном, установленным в компрессорах двигателях и иных агрегатов трубопроводной арматуры. Именно этот стержень передает поступательные усилия от поверхностного механизма к регулирующему или запирающему агрегату.
Кстати, идеальным вариантом удлинительный сток может стать для специализированной задвижки 30с41нж. Подобный механизм активно применяется в качестве запорного в трубопроводах, через которые осуществляется транспортировка жидких или газообразных нефтепродуктов, нетоксичных к материалу корпуса задвижки. Возможно также использование воды или пара.
Материал корпуса, выполненный, из высокоуглеродистой стали обеспечивает максимальную герметичность и возможность повышать температуру рабочей среды до 425 градусов, а давление до РУ 16.
Сама задвижка оснащена ручным приводом и в случае укладки ее в труднодоступном месте может быть соединена под приварку или с помощью фланцевого соединения с телескопическим штоком, который, в свою очередь, решит проблемы оперативного перекрытия задвижки.
Краткие технические характеристики задвижки:
• Герметичность класса А, максимально возможный показатель по ГОСТу.
• Ручной привод, выполнен в виде маховика.
• Затвор уплотнен особо прочной сталью.
• Фланцевое присоединение к затвору.
• Рабочая среда – вода пар, неагрессивные к материалу корпуса жидкости.
• Температура рабочей среды до +425 градусов.